O corpo da fechadura inteligente do automóvel, um componente crucial dos sistemas de segurança do automóvel, é construído com aço inoxidável.alta durabilidadeEstas propriedades tornam-no ideal para aplicações que exigem componentes robustos e duradouros.
O processo de fabrico do corpo de fechadura inteligente para automóveis começa com um desenho pormenorizado fornecido pelo cliente ou por um engenheiro automotivo.Especificações, e requisitos de concepção que o fabricante deve respeitar durante o processo de produção.
A produção do corpo de fechadura inteligente para automóveis envolve uma combinação de fundição de investimento e técnicas de usinagem CNC.
Fusão de investimento: A primeira fase da fabricação envolve a fundição de investimento, também conhecida como fundição de cera perdida.Este processo começa por criar um padrão de cera do corpo da fechadura usando ferramentas especializadasO padrão de cera é então revestido com uma casca de cerâmica através de várias etapas de imersão e secagem, criando um molde.
Conversão: Neste passo, o aço inoxidável fundido é derramado no molde de concha de cerâmica.
Machining CNC: a peça fundida de investimento é submetida a refinamento adicional através de usinagem CNC. Este processo envolve o uso de máquinas controladas por computador para moldar, cortar,e perfurar o componente de aço inoxidável, assegurando dimensões precisas e detalhes precisos de acordo com as especificações do desenho.
Para obter um acabamento de superfície liso e polido, o corpo de fechadura inteligente automotiva é submetido a vários tratamentos de superfície.
Desabrochar: Após a usinagem CNC, quaisquer bordas ásperas, abrasões ou bordas afiadas na superfície da peça são cuidadosamente removidas para garantir um acabamento limpo.
Polir: O polir é realizado para melhorar a aparência estética do corpo da fechadura.
Revestimento de superfície: Dependendo dos requisitos específicos do corpo da fechadura inteligente, podem ser aplicados revestimentos de superfície adicionais.ou outros revestimentos protetores para aumentar a durabilidade, resistência à corrosão, ou proporcionar propriedades estéticas específicas.
Para manter os padrões de qualidade, os corpos de fechaduras inteligentes automotivas são submetidos a inspeções rigorosas durante e após o processo de fabricação.
Máquinas de medição de coordenadas (CMM): as CMM são utilizadas para medir a precisão dimensional e garantir que o corpo da fechadura cumpre as especificações do desenho.
Testadores de rugosidade da superfície: Estes instrumentos avaliam a rugosidade da superfície do corpo da fechadura para verificar se se enquadra nos limites especificados.
Inspecção visual: os inspectores treinados examinam visualmente o corpo da fechadura para detectar quaisquer defeitos ou imperfeições na superfície.
O corpo de fechadura inteligente automotiva, fabricado através de usinagem CNC e fundição de investimento, é um componente crítico utilizado em sistemas de segurança automotivos.É responsável por assegurar a segurança dos veículos, impedindo o acesso não autorizadoA precisão e a durabilidade do corpo da fechadura tornam-no adequado para uma série de aplicações na indústria automóvel, incluindo automóveis de passageiros, veículos comerciais e outros segmentos automotivos.
Nome do produto | Fabricante de máquinas CNC Automóveis Smart Lock Body Casting de investimento de aço inoxidável Partes de máquinas CNC | |
Equipamento de produção | CNC, processamento de máquinas de fresagem, processamento de tornos CNC, torneamento CNC, fresagem CNC, corte a laser, dobra, fiação, corte de fios, estampagem, usinagem por descarga elétrica (EDM), moldagem por injeção | |
Materiais | Aço inoxidável | |
Formato do desenho | STEP,STP,GIS,CAD,PDF,DWG,DXF etc. ou amostras. | |
Processo de produção | Inspecção da matéria-prima → Confirmação do desenho → Instalação da máquina → Produção de ensaio → Verificação e confirmação da qualidade da amostra → Produção em massa → Inspeção final → Embalagem → Pronta para envio | |
Acaba. | Arborização, Anodização, Negrificação, Zinc/Nickl Plating, Polish, Revestimento de potência, PVD de passivação, Revestimento de titânio, Electrogalvanização, Cloreto de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de potássio, de pot Electro Polishing, Chrome Plating, Knurl, Laser etch Logo, etc. |
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Aplicação | Peças para automóveis, mangueiras hidráulicas, máquinas de petróleo, perfuração geológica, motociclos, bicicletas, peças de máquinas agrícolas, máquinas de engenharia, fixadores. | |
A rugosidade da superfície | Ra 0,1 ~ 3.2 | |
Tratamento de superfície | Moagem, polir, Deburr, pintura, galvanização, cromagem, tratamento de anodização, etc. | |
Inspecção | 100% de verificação de dimensões 100% de verificação visual Inspecção de propriedades mecânicas, relatório de ensaio de laboratório interno ou relatório de inspecção de terceiros. |
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Instrumento de inspecção | Laboratório de inspecção completo com micrômetro, comparador óptico, calibre Vernier, CMM Calibre de profundidade Vernier, Protractor universal, medidor de relógio, medidor de centímetros interno |
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Tolerância | Pedido de desenho do cliente |
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Os principais produtos produzidos são tubos de aço inoxidável sem costura de aço carbono e de aço ligado, tubos de aço de precisão soldados, tubos de aço DOM, tubos de aço inoxidável sem costura e soldados.E a nossa oficina separada também produz partes de ferro fundido e partes de aço fundidoA nossa força reside na nossa capacidade de produzir peças metálicas de maior controlo de qualidade num processo integrado,de mapeamento e projeto de moldes, para fundição, forja, usinagem, tratamento térmico, tratamento de superfícies, montagem e ensaio.
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